Basterebbero solamente i risultati ottenuti da questa monosposto per descrivere la sua immensa grandezza : ben 15 vittorie su 16 gare disputate, 8 per Ayrton Senna che si laurea campione del mondo e 7 per Alain Prost.
La vettura progettata Nichols e Oatley con la direzione di Murray corse nella stagione di F1 del 1988.
Il telaio ereditava molti aspetti della Mp4/3 e montava il propulsore Honda RA-168E con due turbocompressori capace di erogare dai 650 a oltre 800 a circa 12.500 giri.!
- Presentazione modello -
Il mio piccolissimo tributo ad uno dei piloti piu' bravi in assoluto : Ayrton Senna scomparso in quel maledetto weekend di Imola nel 1994, dove perse la vita anche Ratzenberger.
Pilota dotato di immense capacita' di guida ma soprattutto umane, rimarra' per sempre nei nostri cuori.
- Contenuto del kit di montaggio -
Il kit e' composto da 3 stampate , i pneumatici con le decal da applicare , e alcuni pezzi trasparenti. In totale i pezzi sono circa 100.
Inoltre oltre al solito impeccabile foglio di istruzioni, sono presenti le decal; essendo la macchina relativa al GP di Inghilterra non sono presenti i sponsor del tabacco. Il kit acquistato su ebay mostra i segni dell'eta' , la costruzione e' impeccabile, ma i dettagli sono pochi. Inoltre le decal arancio fluo hanno perso parte della loro lucentezza.
- Iniziamo con la scocca -
Dopo aver staccato i pezzi dallo stampo, li ho accuratamenti lavati con acqua e sapone e lasciati ad asciugare.
Poi ho mascherato la parte esterna della scocca con del nastro (si lo so non e' necessario visto che e' ancora da primerizzare, ma lo faccio comunque... eh eh sono malato !!!!!) e spruzzato con mio fido badger 200 nuovo di zecca (purtroppo l'altro l'ho rotto in maniera irrecuperabile :-( ) il nero semi-flat.
Stesso discorso per l'interno dei pezzi che compongono l'alettone e paratie laterali.
- Mano di Primer -
Asciugato il nero ho mascherato l'interno con del nastro e carta di giornale, e ho applicato una prima mano di primer grigio. Ho scelto di utilizzare quello grigio perche' metti piu' in risalto eventuali difetti di carteggiatura o graffi. Successivamente molto probabilmente saro' costretto a dare molte mani di bianco per ottenere un bianco lucido.
- Prima mano di bianco -
Lasciamo un po' di tempo al primer per permettergli di asciugarsi.
Nel frattempo ho preparato i pezzi degli alettoni per verniciarli di bianco, che mettera' in risalto il fluo red che spruzzero' successivamente (quindi ho deciso di non utilizzare le decal messe a disposizione della tamiya per gli alettoni).
Vedete come ho "ancorato" i pezzi ? Facile, no ? Prendete una striscia di carta da carrozziere e create un anello in modo che la parte adesiva rimanga all'esterno, quindi attaccatelo sul vostro supporto (nel mio caso semplici pezzi di cartone) e disponete sopra i vostri pezzi da verniciare.
Quindi una prima mano di vernice bianco leggera leggera, seguita da altre 3/4 mani.
- Montaggio del motore -
Il motore e' composto da 2 pezzi, da verniciare con nero semi lucido ,alluminio cromato e per il supporto dell'alettone nero semi-flat.
In questo step come vedete niente di complicato... ma che complicheremo piu' avanti ben bene !!!!
